Si has estado pensando en comprarte un coche en los últimos años, seguro que has valorado la opción de los motores eléctricos o híbridos. Y a lo largo de tu estudio de mercado, te habrás hecho preguntas como: ¿cuántos kilómetros puedo hacer con un coche eléctrico? ¿cuánto dinero me ahorraré en combustible a largo plazo? ¿cómo haré en mi día a día para recargarlo? En definitiva, ¿es el motor eléctrico lo que mejor se adapta a mis necesidades? En este artículo vamos a ayudarte a resolver la primera de las preguntas. ¡Sigue leyendo!
La media de kilómetros que se pueden hacer en coche electricos
Es una de las preguntas más recurrentes entre los compradores de coche eléctrico, ya que su respuesta impactará en nuestro día a día. Dependiendo del modelo de vehículo que elijas, podrás disfrutar de mayor o menor autonomía cada vez que lo recargues. Éstos son algunos ejemplos de las autonomías declaradas por las marcas:
- BMW i3, 330 km
- Nissan Leaf e+, 385 km
- Reanult Zoe, 390 km
- Hyundai Kona, 484 km
- Tesla Model 3, 510 km
En definitiva, podríamos afirmar que la media de kilómetros que se pueden hacer con un coche eléctrico será de unos 400 km.
¿Qué uso podré darle a mi vehículo eléctrico ?
Un coche para trayectos cortos
Lo más frecuente es que si pensamos comprarnos un coche eléctrico sea porque solemos hacer trayectos cortos en nuestro día a día. Por lo general, los dueños de un coche eléctrico, lo utilizan para conducir a diario hasta el trabajo. Esto les asegura una autonomía suficiente para llegar al destino y poder moverse por el centro de las ciudades sin preocuparse de las restricciones de acceso. ¿Será por ello que el coche eléctrico más vendido en España en 2020 fue el Renault Zoe?
Roadtrip y trayectos largos
Pero, ¿y si queremos hacer un roadtrip con un coche eléctrico? Cada vez más marcas de automoción incluyen motores eléctricos en su gama de berlinas o SUV pensando en este tipo de uso. La marca Jaguar ha lanzado al mercado el nuevo SUV 100% eléctrico iPace que presume de tener 470 kilómetros de autonomía y unas dimensiones y comportamiento óptimo para largos recorridos. También en esta categoría compiten Audi con su SUV e-Tron o Tesla con su Model X.
Hacia una mejora de las baterías
Tras varios años de comercialización, lo cierto es que las cifras de ventas que suman los vehículos con motores eléctricos están lejos de competir con los motores tradicionales de combustión.
La industria sigue encaminando sus esfuerzos hacia una mejora de las baterías, con el fin de conseguir aumentar las autonomías, reducir los tiempos de carga y el gran reto: disminuir el precio de los vehículos. Para ello, es fundamental reducir primero el coste de producción de las baterías. Ya se están probando y patentando diferentes materiales que conseguirían costes más ajustados, concretamente la compañía General Motors patentó a principios de 2020 sus baterías de ión litio que prometen reducir su coste a menos de 100€ por Kwh.
